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Le Circuit Bugatti (Le Mans, 72) a été construit en 1965, à l'intérieur des structures du Circuit des 24 Heures du Mans dont il reprend 1500 m de piste. Destiné à l'origine au fonctionnement de l'école de pilotage, le Bugatti révèle rapidement sa polyvalence.
Circuit des 24 Heures 72000 Le Mans
4 Groupes
Photographe Pro présent toute la journée
Service pneumatique / Pièces détachées
L’assurance RC est comprise dans le tarif
Petit déjeuner offert
Restauration possible le midi
Service médical présent
Marshall brevet d’état spécial débutant
Le contrôle administratif et le contrôle technique de 7h30 à 8h30
Briefing obligatoire à 8h30 pour tous les pilotes et un deuxième briefing spécial débutant a 9h00 a la tonnelle
Transpondeur
4 Groupes
Photographe Pro présent toute la journée
Service pneumatique / Pièces détachées
L’assurance RC est comprise dans le tarif
Petit déjeuner offert
Restauration possible le midi
Service médical présent
Marshall brevet d’état spécial débutant
Le contrôle administratif et le contrôle technique de 7h30 à 8h30
Briefing obligatoire à 8h30 pour tous les pilotes et un deuxième briefing spécial débutant a 9h00 a la tonnelle
Transpondeur
4 groupes de niveau : slow, medium, medium +, fast
5 sessions / jour
Transpondeur inclus
Accueil boissons chaudes (thé, café, chocolat...)
Racing Service : essais & vente gants Five, casques X-Lite, combinaison Ixon, sous-combinaison SIXS, sous-gants, bottes TCX, dorsale Alpinestar & couvertures chauffantes Tecnoglobe.
Possibilité de louer une place en box ou 1 box complet
4 groupes de niveau : slow, medium, medium +, fast
5 sessions / jour
Transpondeur inclus
Accueil boissons chaudes (thé, café, chocolat...)
Racing Service : essais & vente gants Five, casques X-Lite, combinaison Ixon, sous-combinaison SIXS, sous-gants, bottes TCX, dorsale Alpinestar & couvertures chauffantes Tecnoglobe.
Possibilité de louer une place en box ou 1 box complet
Vous pouvez arriver la veille à partir de 18H30 (pas avant). Le code d'accès et les informations détaillées vous seront adressés quelques jours avant le roulage (mail "warmup"). Les visiteurs ne sont pas autorisés la veille (pour éviter le doux bazar nocturne).
Dès votre arrivée (que ce soit la veille ou le matin du roulage), présentez-vous au contrôle administratif muni de votre permis de conduire (ou CASM) sans tarder.
Possibilité de camper sur place (prévoir prises électriques type camping-car pour vous connecter aux bornes). Les repas ne sont pas fournis (le restaurant sur le paddock sera ouvert). Prévoyez de quoi vous désaltérer : Alcool strictement interdit en journée (pilotes et accompagnants). Des blocs sanitaires (WC, douches) sont disponibles sur les paddocks.
7H15 : Café brioches (sous réserve des dispositions Covid19), ouverture du contrôle administratif (pointage, remise étiquette de groupe de niveau contre présentation du permis de conduire ou CASM, diverses consignes, …)
8H15 : Briefing général OBLIGATOIRE pour tous les pilotes soit en salle 305 au 3ème étage (le bracelet donnant l’accès à la piste vous sera remis lors du briefing), soit sur la pit-lane en fonction des consignes « Covid19 »
Horaires sessions : 9H00-11H55 / 14H00-17H55
4 groupes de 40 pilotes : "Débutants" - "Initiés" - "Confirmés" - "Experts"
5 sessions de 20 mn par groupe
Se présenter en pré-grille 5 mn avant chaque session, début des sessions à 9H00 par le groupe "Experts"
En cas d'intervention du véhicule médicalisé, la session sera interrompue. Le roulage reprendra dès que le médical sera de nouveau disponible. TBO et l’ACO ne pourront en aucun cas être tenus responsables des pertes de temps de roulage.
Présence d'un photographe professionnel, photos vendues sur place ou sur son site, tarif préférentiel (à confirmer).
Camion atelier pour vos changements de pneu ou achats d'accessoires.
Novices :
Guide pilotage moto sur circuit offert (très complet, 40 pages) à réclamer lors du contrôle administratif.
Briefing adapté à 9H00 (consignes sécurité circuit, drapeaux, conseils pratiques et fondamentaux technique pilotage)
Premières sessions sous l'encadrement de pilotes expérimentés du Staff TBO.
Débriefing après chaque session, atelier déhanché entre midi et deux.
Vous pouvez arriver la veille à partir de 18H30 (pas avant). Le code d'accès et les informations détaillées vous seront adressés quelques jours avant le roulage (mail "warmup"). Les visiteurs ne sont pas autorisés la veille (pour éviter le doux bazar nocturne).
Dès votre arrivée (que ce soit la veille ou le matin du roulage), présentez-vous au contrôle administratif muni de votre permis de conduire (ou CASM) sans tarder.
Possibilité de camper sur place (prévoir prises électriques type camping-car pour vous connecter aux bornes). Les repas ne sont pas fournis (le restaurant sur le paddock sera ouvert). Prévoyez de quoi vous désaltérer : Alcool strictement interdit en journée (pilotes et accompagnants). Des blocs sanitaires (WC, douches) sont disponibles sur les paddocks.
7H15 : Café brioches (sous réserve des dispositions Covid19), ouverture du contrôle administratif (pointage, remise étiquette de groupe de niveau contre présentation du permis de conduire ou CASM, diverses consignes, …)
8H15 : Briefing général OBLIGATOIRE pour tous les pilotes soit en salle 305 au 3ème étage (le bracelet donnant l’accès à la piste vous sera remis lors du briefing), soit sur la pit-lane en fonction des consignes « Covid19 »
Horaires sessions : 9H00-11H55 / 14H00-17H55
4 groupes de 40 pilotes : "Débutants" - "Initiés" - "Confirmés" - "Experts"
5 sessions de 20 mn par groupe
Se présenter en pré-grille 5 mn avant chaque session, début des sessions à 9H00 par le groupe "Experts"
En cas d'intervention du véhicule médicalisé, la session sera interrompue. Le roulage reprendra dès que le médical sera de nouveau disponible. TBO et l’ACO ne pourront en aucun cas être tenus responsables des pertes de temps de roulage.
Présence d'un photographe professionnel, photos vendues sur place ou sur son site, tarif préférentiel (à confirmer).
Camion atelier pour vos changements de pneu ou achats d'accessoires.
Novices :
Guide pilotage moto sur circuit offert (très complet, 40 pages) à réclamer lors du contrôle administratif.
Briefing adapté à 9H00 (consignes sécurité circuit, drapeaux, conseils pratiques et fondamentaux technique pilotage)
Premières sessions sous l'encadrement de pilotes expérimentés du Staff TBO.
Débriefing après chaque session, atelier déhanché entre midi et deux.
Ces Trackdays sont accessibles à tous, quel que soit votre niveau. Ils réunissent sécurité, pédagogie et convivialité, dans le but de partager tous ensemble notre passion.
Briefing sécurité et déroulement de la journée
Groupes de niveau constitués à partir du niveau de la journée réel à 8h30
Groupes de niveau corrigés à 14h grâce au chronométrage
Séances de roulage en piste encadrées par nos instructeurs
Ateliers pédagogiques ciblés (pour chaque type de virage, étude de la position, trajectoire...) en option
Planning élaboré pour un maximum de roulage.
Assurance RC incluse
Assistance technique et pneumatique sur place
Coaching radio-guidé en option
Créez individuellement VOTRE « Trackdays à la carte » avec une multitude de possibilités.
Idéal pour passer un moment inoubliable entre amis...
Ces Trackdays sont accessibles à tous, quel que soit votre niveau. Ils réunissent sécurité, pédagogie et convivialité, dans le but de partager tous ensemble notre passion.
Briefing sécurité et déroulement de la journée
Groupes de niveau constitués à partir du niveau de la journée réel à 8h30
Groupes de niveau corrigés à 14h grâce au chronométrage
Séances de roulage en piste encadrées par nos instructeurs
Ateliers pédagogiques ciblés (pour chaque type de virage, étude de la position, trajectoire...) en option
Planning élaboré pour un maximum de roulage.
Assurance RC incluse
Assistance technique et pneumatique sur place
Coaching radio-guidé en option
Créez individuellement VOTRE « Trackdays à la carte » avec une multitude de possibilités.
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