4411 m
20 virages
250 m
Le circuit de Nevers Magny-Cours est un circuit automobile français permanent, situé près du village de Magny-Cours, à 14 km au sud-est de Nevers (Nièvre). Il est la propriété du conseil départemental de la Nièvre depuis 1986.
Technopôle 58470 Magny-Cours
Piste Libre, c'est vivre cet idéal pour le motard amateur de vitesse : moteur et pneus chauds, un beau circuit, feu vert GAZ !!!
- Roulages accessibles à tous du débutant qui veut découvrir les sensations sur piste au pilote de championnat. Des groupes de niveau permettent d'évoluer sereinement.
- Un package complet comportant de nombreux avantages pour une belle expérience.
- Piste Libre est aussi un club affilié à la Fédération Française de Motocyclisme (FFM), nous pouvons vous délivrer les licences.
- Location de motos, stage de pilotage, coaching, sur certaines dates.
EN PRATIQUE, COMMENT SE DÉROULE UNE JOURNÉE PISTE ?
Il est possible d'arriver la veille, les horaires d'arrivée sont envoyés par mail avant le roulage.
Matin, à partir de 7h :
- Petit déjeuner / Administratif
- Sessions de roulage en alternance par groupe de niveau
Pause déjeuner :
- Ré-équilibrage des groupes via système chrono
Après-Midi :
- Sessions de roulage en alternance. Fin de journée 17-18h
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Matin, à partir de 7h :
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Après-Midi :
- Sessions de roulage en alternance. Fin de journée 17-18h
Accueil sur place la veille au soir à partir de 19h30
3 groupes solo (Intermédiaire 1, Intermédiaire 2, Confirmé)
6 sessions de roulage + 2 groupes side-car
Pour les non-licenciés FFM, souscription nécessaire d'un Pass FFM
Accueil sur place la veille au soir à partir de 19h30
3 groupes solo (Intermédiaire 1, Intermédiaire 2, Confirmé)
6 sessions de roulage + 2 groupes side-car
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Matin, à partir de 7h :
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Après-Midi :
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Groupe limité en nombre de participant pour un meilleur suivi individuel et une meilleure utilisation de la piste.
11 ou 12 sessions de roulage de 20 à 25 minutes soit plus de 200 km effectués par jour.
Travail en piste toujours sur l’intégralité du circuit pour un maximum de roulage.
Système de chronométrage individuel pour une meilleure gestion des groupes.
Lecture de trajectoire à pied sur les virages les plus techniques.
Utilisation des cellules radars pour valider votre progression.
Ateliers techniques de pilotage avec support vidéo (image drone, support 3D).
Ateliers débriefing avec corrections vidéo individualisées.
Une option pour individualiser encore plus la formation, le Drive Control (en savoir+).
Des images en caméra embarquée débriefées par votre moniteur et vous repartez avec la vidéo.
Pilote présent sur la piste pour des démonstrations.
Atelier réglage suspension (apprendre à régler sa moto suivant son utilisation).
Sessions libres.
Assistance mécanique et pneumatique.
Assurance annulation.
Structure d’accueil à votre disposition (eau, café, jus de fruits, biscuits…).
Les accompagnants sont les bienvenus.
Possibilité d’arriver la veille du stage en fin d’après-midi pour vous installer.
Exemple d’une journée type
08h00-09h00 : Accueil, administratif, collation
09h00-09h30 : Briefing général, consignes de sécurité, déroulement du stage
09h30-10h00 : Découverte de la piste par groupe de niveau avec un moniteur
10h00-12h30 : Mise en place d’exercices adaptés sur le circuit et corrections vidéos individuelles
12h30-14h00 : Pause déjeuner
14h00-17h00 : Reprise des exercices sur circuit et des corrections vidéos individuelles
17h00-18h00 : Tours libres avec moniteurs
18h00-18h30 : Atelier réglage suspension
18h30 : Moment de convivialité autour d’un verre
Groupe limité en nombre de participant pour un meilleur suivi individuel et une meilleure utilisation de la piste.
11 ou 12 sessions de roulage de 20 à 25 minutes soit plus de 200 km effectués par jour.
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Ateliers débriefing avec corrections vidéo individualisées.
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