Tout a commencé en 1999, Ludovic et Yvan Genestier se lancent dans la course moto pour assouvir un vieux rêve de gosse. Très vite, ils se prennent au jeu et feront plusieurs années de compétition qui les mèneront jusqu'au championnat du Monde d'Endurance auquel ils participeront durant 5 années.
Pour subventionner leurs saisons, ils créent le Genou's Team en 2000, qui a pour but de faire rouler « monsieur tout le monde » sur circuit, mais avec un encadrement. L'école de pilotage était née !
Depuis Genou's Team jusqu'à First On Track aujourd'hui, Ludovic et Yvan Genestier ont investi dans leur passion pour vous offrir le meilleur du pilotage moto sur circuit.
Et puis les choses se sont accélérées. Ludovic et Yvan se sont entourés de pilotes aux palmarès exceptionnels comme Sébastien Charpentier, Freddy Foray, Jean Michel Bayle et bien d'autres encore ainsi que de mécaniciens chevronnés issus de la compétition, et d'un staff à l'écoute de tous. Ils ont développé avec First On Track une offre unique dans le monde du pilotage moto sur circuit :
- La possibilité de rouler sur les plus beaux circuits en France et en Europe
- Un grand choix de possibilité : vous pouvez opter pour le roulage libre, le coaching individuel et les formules VIP, la private expérience
- Du service sur tous les circuits : assistance et vente pneumatique, conseils, location de motos...
Derrière une fausse décontraction, Ludovic et Yvan Genestier, ainsi que toute l'équipe First On Track, font preuve d'un grand professionnalisme et sont particulièrement attentifs à la sécurité et au bien-être de leurs clients.
84405 APT
Un roulage moto, c’est d’abord de l’accueil !
Sur la plupart des circuits, vous pouvez arriver la veille de votre roulage moto, en fin de journée. L’équipe est déjà là ! Vous pouvez ainsi vous installer tranquillement sur le paddock, décharger votre moto et installer votre matériel. Si vous avez réservé une place dans un box, vous pouvez en prendre possession à ce moment-là. Si vous nous avez confié le transport de votre moto, il vous suffit de vous adresser à un membre de l’équipe pour la récupérer.
Ensuite, c’est de la sécurité.
Si la décontraction et le tutoiement sont de mise sur les journées First On Track, aucune concession n’est faite sur la sécurité. A 8h30, un briefing est organisé. Les consignes de sécurité, les spécificités du circuit sont rappelées à tous les participants. Le premier groupe prend la piste à 9h. Toujours dans le but d'assurer la sécurité de tous et la qualité de l'ambiance des journées, tous les participants sont scannés en entrée de piste pour la bonne gestion des groupes.
Sur la majorité des circuits, les sessions durent 20 minutes et les pilotes sont répartis en quatre groupes de niveau. Toutes les motos sont équipées d’un transpondeur, donnant tous les temps réalisés. Une à deux fois par jour, des changements de groupe de niveau sont effectués. Ainsi, vous roulez toujours dans un groupe homogène, avec des pilotes évoluant au même rythme que vous. Cette attention portée à la sécurité fait que les journées de roulage moto organisées par First On Track sont marquées par très peu d’interruptions.
Du service pendant toute la journée de roulage
Sur toutes les journées de roulage moto organisées par First On Track, des mécaniciens venant de la compétition sont présents. Il seront la en cas de besoin pour vous assistez ou vous dépannez.
En fonction des circuits, un service de restauration (indépendant de First On Track) est proposé : cafétéria sur la plupart des grands circuits européens ou camion-snack.
Sur la plupart des journées de roulage moto, un photographe se place sur les différents virages du circuit. En fin de journée, vous pouvez regarder les photos qu’il a prises de vous et repartir avec !
Enfin, si vous rêvez de venir rouler sur circuit mais que vous n’avez pas de moto adaptée, sachez que vous pouvez louer une moto du team. Découvrez ici notre offre de location de motos pour le circuit.
Un roulage moto, c’est d’abord de l’accueil !
Sur la plupart des circuits, vous pouvez arriver la veille de votre roulage moto, en fin de journée. L’équipe est déjà là ! Vous pouvez ainsi vous installer tranquillement sur le paddock, décharger votre moto et installer votre matériel. Si vous avez réservé une place dans un box, vous pouvez en prendre possession à ce moment-là. Si vous nous avez confié le transport de votre moto, il vous suffit de vous adresser à un membre de l’équipe pour la récupérer.
Ensuite, c’est de la sécurité.
Si la décontraction et le tutoiement sont de mise sur les journées First On Track, aucune concession n’est faite sur la sécurité. A 8h30, un briefing est organisé. Les consignes de sécurité, les spécificités du circuit sont rappelées à tous les participants. Le premier groupe prend la piste à 9h. Toujours dans le but d'assurer la sécurité de tous et la qualité de l'ambiance des journées, tous les participants sont scannés en entrée de piste pour la bonne gestion des groupes.
Sur la majorité des circuits, les sessions durent 20 minutes et les pilotes sont répartis en quatre groupes de niveau. Toutes les motos sont équipées d’un transpondeur, donnant tous les temps réalisés. Une à deux fois par jour, des changements de groupe de niveau sont effectués. Ainsi, vous roulez toujours dans un groupe homogène, avec des pilotes évoluant au même rythme que vous. Cette attention portée à la sécurité fait que les journées de roulage moto organisées par First On Track sont marquées par très peu d’interruptions.
Du service pendant toute la journée de roulage
Sur toutes les journées de roulage moto organisées par First On Track, des mécaniciens venant de la compétition sont présents. Il seront la en cas de besoin pour vous assistez ou vous dépannez.
En fonction des circuits, un service de restauration (indépendant de First On Track) est proposé : cafétéria sur la plupart des grands circuits européens ou camion-snack.
Sur la plupart des journées de roulage moto, un photographe se place sur les différents virages du circuit. En fin de journée, vous pouvez regarder les photos qu’il a prises de vous et repartir avec !
Enfin, si vous rêvez de venir rouler sur circuit mais que vous n’avez pas de moto adaptée, sachez que vous pouvez louer une moto du team. Découvrez ici notre offre de location de motos pour le circuit.
Un roulage moto, c’est d’abord de l’accueil !
Sur la plupart des circuits, vous pouvez arriver la veille de votre roulage moto, en fin de journée. L’équipe est déjà là ! Vous pouvez ainsi vous installer tranquillement sur le paddock, décharger votre moto et installer votre matériel. Si vous avez réservé une place dans un box, vous pouvez en prendre possession à ce moment-là. Si vous nous avez confié le transport de votre moto, il vous suffit de vous adresser à un membre de l’équipe pour la récupérer.
Ensuite, c’est de la sécurité.
Si la décontraction et le tutoiement sont de mise sur les journées First On Track, aucune concession n’est faite sur la sécurité. A 8h30, un briefing est organisé. Les consignes de sécurité, les spécificités du circuit sont rappelées à tous les participants. Le premier groupe prend la piste à 9h. Toujours dans le but d'assurer la sécurité de tous et la qualité de l'ambiance des journées, tous les participants sont scannés en entrée de piste pour la bonne gestion des groupes.
Sur la majorité des circuits, les sessions durent 20 minutes et les pilotes sont répartis en quatre groupes de niveau. Toutes les motos sont équipées d’un transpondeur, donnant tous les temps réalisés. Une à deux fois par jour, des changements de groupe de niveau sont effectués. Ainsi, vous roulez toujours dans un groupe homogène, avec des pilotes évoluant au même rythme que vous. Cette attention portée à la sécurité fait que les journées de roulage moto organisées par First On Track sont marquées par très peu d’interruptions.
Du service pendant toute la journée de roulage
Sur toutes les journées de roulage moto organisées par First On Track, des mécaniciens venant de la compétition sont présents. Il seront la en cas de besoin pour vous assistez ou vous dépannez.
En fonction des circuits, un service de restauration (indépendant de First On Track) est proposé : cafétéria sur la plupart des grands circuits européens ou camion-snack.
Sur la plupart des journées de roulage moto, un photographe se place sur les différents virages du circuit. En fin de journée, vous pouvez regarder les photos qu’il a prises de vous et repartir avec !
Enfin, si vous rêvez de venir rouler sur circuit mais que vous n’avez pas de moto adaptée, sachez que vous pouvez louer une moto du team. Découvrez ici notre offre de location de motos pour le circuit.
Un roulage moto, c’est d’abord de l’accueil !
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Ensuite, c’est de la sécurité.
Si la décontraction et le tutoiement sont de mise sur les journées First On Track, aucune concession n’est faite sur la sécurité. A 8h30, un briefing est organisé. Les consignes de sécurité, les spécificités du circuit sont rappelées à tous les participants. Le premier groupe prend la piste à 9h. Toujours dans le but d'assurer la sécurité de tous et la qualité de l'ambiance des journées, tous les participants sont scannés en entrée de piste pour la bonne gestion des groupes.
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Sur la majorité des circuits, les sessions durent 20 minutes et les pilotes sont répartis en quatre groupes de niveau. Toutes les motos sont équipées d’un transpondeur, donnant tous les temps réalisés. Une à deux fois par jour, des changements de groupe de niveau sont effectués. Ainsi, vous roulez toujours dans un groupe homogène, avec des pilotes évoluant au même rythme que vous. Cette attention portée à la sécurité fait que les journées de roulage moto organisées par First On Track sont marquées par très peu d’interruptions.
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Sur toutes les journées de roulage moto organisées par First On Track, des mécaniciens venant de la compétition sont présents. Il seront la en cas de besoin pour vous assistez ou vous dépannez.
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Sur la majorité des circuits, les sessions durent 20 minutes et les pilotes sont répartis en quatre groupes de niveau. Toutes les motos sont équipées d’un transpondeur, donnant tous les temps réalisés. Une à deux fois par jour, des changements de groupe de niveau sont effectués. Ainsi, vous roulez toujours dans un groupe homogène, avec des pilotes évoluant au même rythme que vous. Cette attention portée à la sécurité fait que les journées de roulage moto organisées par First On Track sont marquées par très peu d’interruptions.
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Sur la majorité des circuits, les sessions durent 20 minutes et les pilotes sont répartis en quatre groupes de niveau. Toutes les motos sont équipées d’un transpondeur, donnant tous les temps réalisés. Une à deux fois par jour, des changements de groupe de niveau sont effectués. Ainsi, vous roulez toujours dans un groupe homogène, avec des pilotes évoluant au même rythme que vous. Cette attention portée à la sécurité fait que les journées de roulage moto organisées par First On Track sont marquées par très peu d’interruptions.
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Sur toutes les journées de roulage moto organisées par First On Track, des mécaniciens venant de la compétition sont présents. Il seront la en cas de besoin pour vous assistez ou vous dépannez.
En fonction des circuits, un service de restauration (indépendant de First On Track) est proposé : cafétéria sur la plupart des grands circuits européens ou camion-snack.
Sur la plupart des journées de roulage moto, un photographe se place sur les différents virages du circuit. En fin de journée, vous pouvez regarder les photos qu’il a prises de vous et repartir avec !
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Un roulage moto, c’est d’abord de l’accueil !
Sur la plupart des circuits, vous pouvez arriver la veille de votre roulage moto, en fin de journée. L’équipe est déjà là ! Vous pouvez ainsi vous installer tranquillement sur le paddock, décharger votre moto et installer votre matériel. Si vous avez réservé une place dans un box, vous pouvez en prendre possession à ce moment-là. Si vous nous avez confié le transport de votre moto, il vous suffit de vous adresser à un membre de l’équipe pour la récupérer.
Ensuite, c’est de la sécurité.
Si la décontraction et le tutoiement sont de mise sur les journées First On Track, aucune concession n’est faite sur la sécurité. A 8h30, un briefing est organisé. Les consignes de sécurité, les spécificités du circuit sont rappelées à tous les participants. Le premier groupe prend la piste à 9h. Toujours dans le but d'assurer la sécurité de tous et la qualité de l'ambiance des journées, tous les participants sont scannés en entrée de piste pour la bonne gestion des groupes.
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Si la décontraction et le tutoiement sont de mise sur les journées First On Track, aucune concession n’est faite sur la sécurité. A 8h30, un briefing est organisé. Les consignes de sécurité, les spécificités du circuit sont rappelées à tous les participants. Le premier groupe prend la piste à 9h. Toujours dans le but d'assurer la sécurité de tous et la qualité de l'ambiance des journées, tous les participants sont scannés en entrée de piste pour la bonne gestion des groupes.
Sur la majorité des circuits, les sessions durent 20 minutes et les pilotes sont répartis en quatre groupes de niveau. Toutes les motos sont équipées d’un transpondeur, donnant tous les temps réalisés. Une à deux fois par jour, des changements de groupe de niveau sont effectués. Ainsi, vous roulez toujours dans un groupe homogène, avec des pilotes évoluant au même rythme que vous. Cette attention portée à la sécurité fait que les journées de roulage moto organisées par First On Track sont marquées par très peu d’interruptions.
Du service pendant toute la journée de roulage
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Sur la majorité des circuits, les sessions durent 20 minutes et les pilotes sont répartis en quatre groupes de niveau. Toutes les motos sont équipées d’un transpondeur, donnant tous les temps réalisés. Une à deux fois par jour, des changements de groupe de niveau sont effectués. Ainsi, vous roulez toujours dans un groupe homogène, avec des pilotes évoluant au même rythme que vous. Cette attention portée à la sécurité fait que les journées de roulage moto organisées par First On Track sont marquées par très peu d’interruptions.
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