C'est le produit phare de l’école.
Avec nos instructeurs chevronnés, nous détaillons la technique de pilotage en suivant un programme étoffé et agrémenté d'exercices spécifiques : regard, mobilité, logique du pilotage, freinages, phases diverses, prise de chronos, démonstrations dynamiques, débriefings sur piste et en salle de cours, analyse des trajectoires virage par virage…
Notre pédagogie se base sur l'observation et la correction individuelle. Le discours est adapté selon le niveau et l'attente de chacun.
Destinés à toutes et tous, nos stages offrent la possibilité d'atteindre les 200 Km de roulage par jour!
Tous niveaux - toutes motos
4 groupes de 12 pilotes max.
Le timing est rigoureusement respecté.
07h30 - 08h15: Accueil, café au Welcome, formalités administratives, autocollants, transpondeurs, etc …
08h20: Briefing de sécurité obligatoire pour tous
09h00 - 13h: Cours encadrés Paddock & Circuit
13h00 - 14h00: Silence moteur sur la piste et dans les paddocks - Pause déjeuner - Boissons et repas de midi
14h00 - 18h: Cours encadrés Paddock & Circuit
18h00: Fermeture de la piste - Fin des activités - Débriefing
19h00: Fermeture du circuit
2280 m
10 virages
609 m
Le Circuit Jules Tacheny (à Mettet en Belgique), inauguré le 12 mars 2010, est construit sur un site propre de 14 h avec un dénivelé de 13 m. La particularité de ce circuit, destiné aussi bien aux motos qu’aux voitures, vient de ce qu’il a été dessiné en fonction des utilisateurs. Il offre ainsi la possibilité d’emprunter l’une ou l’autre chicane laissée au choix de l’organisateur de l’événement.
Une route de service contourne tout le circuit par l’extérieur et sert essentiellement aux voitures d’intervention, aux services de secours ainsi qu'aux journalistes.
Les tribunes sur site naturel donnent une vue panoramique sur l'ensemble du circuit.
Les tribunes sur site naturel donnent une vue panoramique et d’ensemble sur tout le circuit.