Le circuit
Longueur : 3801 m
Dénivelé : 11 %
Homologué FFM
Limite sonore : 100 dB (chicane obligatoire) – Zéro tolérance : risque d'annulation de la session pour tout le groupe si trop de motos sont en défaut
Pots courts interdits (longueur < 400 mm)
Arrivée possible la veille à partir de 19h00
Électricité / sanitaires gratuits
Tapis environnemental OBLIGATOIRE
Cafétéria ouverte le midi
Barbecue électrique autorisé (autre barbecue interdit)
Tarif : 205 €
Le roulage
3 groupes de niveau
6 sessions de 20 minutes
2 runs de rattrapage (15 min) en cas de session complète annulée
30 minutes de roulage libre si la journée se déroule bien (aucun run à rattraper)
Tous les groupes mélangés
Transpondeur pour équilibrer les groupes
RC incluse (rien à ajouter)
2 services médicaux sur place
Stand pneumatique/pièces (avec compresseur)
Location de box directement sur le site du circuit [Lien Box]
Location d'équipement disponible
3800 m
9 virages
750 m
Le circuit de Dijon-Prenois est un circuit français de sport mécanique, situé à Prenois près de Dijon (21). L'inauguration du Stade automobile de Dijon-Prenois, avec un tracé initial de 3,289 km, a eu lieu le 26 mai 1972. Sa longueur a été portée à 3,800 km en 1975. De nombreuses courses d'endurance se sont disputées sur le circuit : les 500 et 1 000 km de Dijon, les 4 et 6 heures de Dijon, le Championnat du Monde des protos et des Voitures de Sport FIA. Antérieurement, depuis 1969, les courses de Sports-Prototype se déroulaient à Dijon-Longvic.