Le circuit
3801 m / Dénivelé de 11 %,
Homologué FFM,
100 dB (chicane obligatoire) : ZERO TOLERANCE, risque d'annulation de la session pour tout le groupe si trop de motos en défaut,
Pots courts interdits (<400 mm),
Arrivée la veille à partir de 19h00,
Electricité / sanitaire gratuit,
Tapis environnemental OBLIGATOIRE,
Cafétéria ouverte le midi,
Barbecue électrique autorisé (autre barbecue interdit).
205€
Le roulage
3 groupes de niveau,
6 * 20 min
2 run de rattrapage (15 min) en cas de run complet annulé,
30 min de roulage libre si la journée se déroule bien (pas de run à rattraper), tous groupe mélangé,
Transpondeur pour équilibrer les groupes,
RC incluse (rien à ajouter),
2 services médicaux,
Stand pneumatique / pièce (avec compresseur),
Location de box directement sur le site du circuit : Lien Box,
Location d'équipement,
3800 m
9 virages
750 m
Le circuit de Dijon-Prenois est un circuit français de sport mécanique, situé à Prenois près de Dijon (21). L'inauguration du Stade automobile de Dijon-Prenois, avec un tracé initial de 3,289 km, a eu lieu le 26 mai 1972. Sa longueur a été portée à 3,800 km en 1975. De nombreuses courses d'endurance se sont disputées sur le circuit : les 500 et 1 000 km de Dijon, les 4 et 6 heures de Dijon, le Championnat du Monde des protos et des Voitures de Sport FIA. Antérieurement, depuis 1969, les courses de Sports-Prototype se déroulaient à Dijon-Longvic.