Groupe limité en nombre de participant pour un meilleur suivi individuel et une meilleure utilisation de la piste.
11 ou 12 sessions de roulage de 20 à 25 minutes soit plus de 200 km effectués par jour.
Travail en piste toujours sur l’intégralité du circuit pour un maximum de roulage.
Système de chronométrage individuel pour une meilleure gestion des groupes.
Lecture de trajectoire à pied sur les virages les plus techniques.
Utilisation des cellules radars pour valider votre progression.
Ateliers techniques de pilotage avec support vidéo (image drone, support 3D).
Ateliers débriefing avec corrections vidéo individualisées.
Une option pour individualiser encore plus la formation, le Drive Control (en savoir+).
Des images en caméra embarquée débriefées par votre moniteur et vous repartez avec la vidéo.
Pilote présent sur la piste pour des démonstrations.
Atelier réglage suspension (apprendre à régler sa moto suivant son utilisation).
Sessions libres.
Assistance mécanique et pneumatique.
Assurance annulation.
Structure d’accueil à votre disposition (eau, café, jus de fruits, biscuits…).
Les accompagnants sont les bienvenus.
Possibilité d’arriver la veille du stage en fin d’après-midi pour vous installer.
Exemple d’une journée type
08h00-09h00 : Accueil, administratif, collation
09h00-09h30 : Briefing général, consignes de sécurité, déroulement du stage
09h30-10h00 : Découverte de la piste par groupe de niveau avec un moniteur
10h00-12h30 : Mise en place d’exercices adaptés sur le circuit et corrections vidéos individuelles
12h30-14h00 : Pause déjeuner
14h00-17h00 : Reprise des exercices sur circuit et des corrections vidéos individuelles
17h00-18h00 : Tours libres avec moniteurs
18h00-18h30 : Atelier réglage suspension
18h30 : Moment de convivialité autour d’un verre
3636 m
14 virages
1000 m
