Un roulage moto, c’est d’abord de l’accueil !
Sur la plupart des circuits, vous pouvez arriver la veille de votre roulage moto, en fin de journée. L’équipe est déjà là ! Vous pouvez ainsi vous installer tranquillement sur le paddock, décharger votre moto et installer votre matériel. Si vous avez réservé une place dans un box, vous pouvez en prendre possession à ce moment-là. Si vous nous avez confié le transport de votre moto, il vous suffit de vous adresser à un membre de l’équipe pour la récupérer.
Ensuite, c’est de la sécurité.
Si la décontraction et le tutoiement sont de mise sur les journées First On Track, aucune concession n’est faite sur la sécurité. A 8h30, un briefing est organisé. Les consignes de sécurité, les spécificités du circuit sont rappelées à tous les participants. Le premier groupe prend la piste à 9h. Toujours dans le but d'assurer la sécurité de tous et la qualité de l'ambiance des journées, tous les participants sont scannés en entrée de piste pour la bonne gestion des groupes.
Sur la majorité des circuits, les sessions durent 20 minutes et les pilotes sont répartis en quatre groupes de niveau. Toutes les motos sont équipées d’un transpondeur, donnant tous les temps réalisés. Une à deux fois par jour, des changements de groupe de niveau sont effectués. Ainsi, vous roulez toujours dans un groupe homogène, avec des pilotes évoluant au même rythme que vous. Cette attention portée à la sécurité fait que les journées de roulage moto organisées par First On Track sont marquées par très peu d’interruptions.
Du service pendant toute la journée de roulage
Sur toutes les journées de roulage moto organisées par First On Track, des mécaniciens venant de la compétition sont présents. Il seront la en cas de besoin pour vous assistez ou vous dépannez.
En fonction des circuits, un service de restauration (indépendant de First On Track) est proposé : cafétéria sur la plupart des grands circuits européens ou camion-snack.
Sur la plupart des journées de roulage moto, un photographe se place sur les différents virages du circuit. En fin de journée, vous pouvez regarder les photos qu’il a prises de vous et repartir avec !
Enfin, si vous rêvez de venir rouler sur circuit mais que vous n’avez pas de moto adaptée, sachez que vous pouvez louer une moto du team. Découvrez ici notre offre de location de motos pour le circuit.
Le Circuit de Spa-Francorchamps, situé en Belgique dans la province de Liège, est régulièrement plébiscité par les pilotes du monde entier. Il fait partie des tracés légendaires du sport automobile au même titre que Le Mans, Indianapolis ou Monaco.
Théâtre régulier - depuis 1985 - du Grand Prix de Belgique de F1, son tracé mythique d’un peu plus de 7 km, le plus long du championnat du monde, mérite bien le statut officieux de « plus beau circuit du monde ». Un label mondial rarement contesté que l’anneau spadois doit à son profil vallonné, à ses virages rapides, à son célèbre et unique raidillon bien sûr, mais aussi à un cadre naturel majestueux, au milieu des forêts de sapins dans lesquelles résonnent le bruit des moteurs. Un véritable joyau constamment adapté aux dernières normes de sécurité FIA avec des infrastructures aussi bien entretenues que le mythe, un monument historique belge connu à travers le monde au même titre que l’Atomium ou la Grand Place bruxelloise!